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20万元级别中型SUV谁更值得选购?

http://hf.auto.sina.com.cn 2018年05月07日 10:37 新浪汽车  字号:    

  国人对于一款大尺寸的汽车可以说拥有着绝对的执念,这种对于汽车选购上的认知,从汽车消费刚刚开始起步的时候对于两厢车的不待见便可见一斑;随着近些年SUV车型的崛起与市场不断的扩张,更大尺寸的SUV也纷纷投入市场,在以往,以大众途观、本田CR-V等等紧凑型SUV为主力的SUV消费市场,现在已经成为了轮到中型SUV唱主角的舞台。

  上汽斯柯达柯迪亚克与上汽通用雪佛兰探界者,便是顺应了当下家用SUV消费市场的热度而诞生的两款中型SUV,它们有着相近的售价和同样具备极高颜值的外观设计,柯迪亚克秉承着斯柯达一贯的扎实稳重品质,而探界者也是在美国市场闻名已久的一款SUV,无论是定位还是售价,都值得将这两款车拿出来做一番详尽的比对。

  外观设计:风格迥异的设计各有千秋

  柯迪亚克与探界者的外观放在同价位水平的SUV阵营里都称得上是高颜值的存在,但是两款车型呈现出了不同的设计风格,而这种差异也不仅诠释了两个品牌对于一款SUV的设计有着不同的设计理念,更体现了来自两个不同国家的性格。

  柯迪亚克的外观在成熟中更带有一丝精致;标志性的直瀑式进气格栅和水晶切割般的灯组设计已然成为了斯柯达家族式的设计语言,中网格栅利用镀铬装饰条形成了黑银色的搭配,在提升精致度的同时更为斯柯达柯迪亚克的前脸带来一丝神秘感,灯眉处一道有力的线条将车尾与车头贯穿,形成了一个极具力量感的腰线,配合上五辐花瓣式的轮毂,让柯迪亚克的整体气场更多了一分运动。

  柯迪亚克车尾的设计同样具有层次感,水晶切割的灯组在车尾依旧亮眼,这也成为了这个厚重且稳妥的车尾一个具有点睛作用的设计亮点,柯迪亚克的设计属于很讨好消费者的类型,厚实稳重中带有时尚的动感,涵盖的消费群体年龄层十分宽泛。

  雪佛兰探界者的外观设计则是性格十分明显的运动气息,前脸多处采用锐角设计,配以镀铬装饰的点缀和稍微向前突进的车头造型,机盖上那一道比较明显的折线更是将车头的俯冲感营造地相当到位,这种设计不免让人想起了变形金刚里的主角,车身侧面线条使用了较为繁复的柔性处理,配以隐藏式的D柱设计让人觉得它的高大感非常出彩。

  探界者的车尾就犹如戴上了一张面具,层次分明的线条勾勒与车头遥相呼应,排气管处双边单出的设计同样在诠释着它的运动感,但这些类似轿车化的设计并没有丧失探界者车尾的敦实氛围,再加上不小的车身尺寸,探界者实车赋予消费者的安全感也是相当值得称赞。

  外观点评:探界者的外观更像是为了年轻消费者打造的一种设计语言,美系车的张扬性格体现得非常到位;但是编者认为,购买中型SUV的家庭会更多的考虑一款车是否能符合大多数人的眼缘,所以柯迪亚克这种以稳重务实为主,配以运动精致风格进行点缀的设计,更能符合这个级别消费者的选择意愿。

  内饰对比:柯迪亚克的稳重更讨国人喜好

  内饰设计同样诠释着来自两个不同国度的品牌对于一款车的设计理念的差异。斯柯达柯迪亚克的内饰设计是典型的德系简约主义风格,没有太多的亮点,但也不会有任何不适应的地方,坐进车内很快就能够让人熟悉起来,各处的功能区划分相对比较合理,做工上也延续了德系车型一贯的严谨品质。

  雪佛兰探界者的内饰则是以一种更为跳跃性的设计理念营造这个车厢内部氛围;展翼式的内饰设计颇具新意,而且利用了相当多的镀铬装饰条和大面积的软质材料以致力于提升车内的高档氛围,只是功能区布局的旋钮与按键显得有些过于密集,而且多媒体中控屏幕的尺寸并不算大,对比之下柯迪亚克的多媒体大屏则显得更为时尚。

  内饰点评:内饰依旧属于视觉设计范畴,两款车的内饰设计还是秉承着品牌调性,柯迪亚克务实稳重,探界者更强调动感韵律,但是在工艺水平上,斯柯达多年的累积下来的细致口碑还是会使得柯迪亚克的内饰设计及用料环节比探界者有质感些。

  空间对比:柯迪亚克提供了更多的可能

  两款车型都是以家庭用户为主要消费群体的中型SUV,所以空间表现性自然成为了一项硬指标,从尺寸上看,柯迪亚克的尺寸更占优势,但是探界者同样不小,在空间表现上都有着不错的成绩。

  然而探界者的车内空间为设计牺牲掉了一部分,主要问题在于前排的中控台体积较大,而且隆起高度较高,这对于前排主副驾驶的乘坐空间有一定侵蚀;主观体验上会稍显狭窄。而后排乘坐空间非常可观,而且后排座椅靠背角度可调,可以使得后排乘客有着比较舒适的坐姿。

  反观柯迪亚克的空间则显得比较实在,前排中控台设计规整大气,并没有对车内空间有着过分的侵蚀,后排空间由于更出色的轴距所营造出的充裕腿部空间也让后排乘客不会显得压抑狭窄;而且高配车型有着7座版本可供选择,为家庭出行提供了更多可能性。

  空间点评:空间层面的表现两者各有千秋,探界者全系只有5座的设计尽可能提高了后排乘坐空间感受,但是在某些方面由于人机工程学的考虑不足显得会对空间有一定的侵占,而柯迪亚克有着更长的轴距所带来的出色后排乘坐空间之外,更有7座车型可以让更多的人出行成为现实,在空间灵活性上更胜一筹。

  配置对比:柯迪亚克在细节处考虑更周到

  为表公平,编者选出两款售价非常接近的车型进行配置比对,分别是斯柯达柯迪亚克2018款7座两驱豪华优享版和雪佛兰探界者2018款550T自动四驱拓界版;两者的官方指导售价分别为22.98万和22.99万,相差仅为100元人民币。

  从灯光配置可以看出,在价位相近的两款车型中,柯迪亚克的远近光灯都为LED光源,且配备了转向辅助灯,而探界者的配置则显得相对常规,LED光源仅提供选装,而现如今消费者都非常喜爱的全景天窗两车都有配备,但值得一提的是,柯迪亚克的全景天窗是一个全系标准配置项目,探界者仅在中高配车型上有所搭载。

  很明显,在座椅部分柯迪亚克的配置会更加具有说服力,同样是23万不到的价位,主副驾驶电动调节、腰部支撑调节、电动记忆座椅等配置都在柯迪亚克身上有所配备,而探界者则在这个价位中稍逊一筹;其次,在配置表上没有展示的是,斯柯达柯迪亚克前排安全带可以进行高度调节,而探界者全系没有此项功能,这一点其实很影响一辆车的使用友好度,这也侧面反映出探界者的人机工程学层面的考虑有一定的欠缺。

  多媒体部分两者差别不大,探界者有通用集团旗下的安吉星系统的技术背书,在车联网和车主服务上的体验更为出色,而柯迪亚克则会在车型本身的配置里下更多的功夫,9英寸的多媒体中控屏幕有着非常强大的扩展能力,可让车主在用车体验中有着更丰富的可玩性呈现。

  配置点评:两车的配置水平其实都不差,如果都以顶配车型作为比对,确实难分高下,但是就以销量最高的价位车型为例子进行比对的话,柯迪亚克的综合产品力会显得比探界者更具性价比,用车体验更加丰富的同时,在配置本身的档次感上也比价格相近的探界者更胜一筹。

  动力对比:都是各自最高水平的动力

  柯迪亚克2018款车型在动力上做出了升级,全系标配2.0T发动机,分高低功率版本,更为难得的是起步价与老款1.8T车型保持一致!竞争力无疑再上一个层次;而探界者则提供1.5T与2.0T两种选择。柯迪亚克的入门级2.0T版本(186PS、320Nm),相比探界者1.5T(180PS、275Nm)来说要强不少。而柯迪亚克2.0T高功率版(220PS、350Nm),看似比探界者2.0T发动机(260PS、353Nm)在功率数值上要弱一些,但同一环境下它的百公里实测加速却能做到6.75秒的顶级水平,而探界者2.0T则仅为7.87秒,这就与它们所搭载的变速箱有很大的关系了。

  柯迪亚克的2.0T发动机配7速湿式双离合器变速箱的动力总成在市场中已经广受好评,动力衔接顺畅自如,且换挡效率非常快,舒适性调校非常精准地满足了家庭用户的需求,实际驾驶层面非常容易上手,低速行驶中的顿挫感也已经抑制得几乎感受不到的水准,家用通勤完全没有任何问题。

  而探界者有着6AT和9AT两种变速箱选择,6AT的变速箱依旧存在着通用6AT的老毛病,驾驶体验并不出色,相反9AT则是一台非常不错的传动系统,但更注重换挡平顺性以及燃油经济性,在换挡效率上倒不如柯迪亚克的双离合,而且成本较高,只是为了换取更出色的驾驶体验,这种预算的上升并不亏。

  动力点评:双离合与传统手自一体的较量时至今日依旧是非常具有话题性的对比,但是在这两款车型上,柯迪亚克的7速双离合还是非常值得信赖的一款产品,不仅很出色的满足了动力单元的输出特性,更保障了行驶平顺性和操控便利性,而且大面积装配的事实也让它的口碑和可靠性更值得信赖。

  全文总结:这两款SUV的比对可谓是强强对话,谁也不让着谁;就从驾驶体验来看,喜欢动力输出更加迅猛以及对于四驱系统有着比较深刻的执念的消费者,探界者绝对是一款不错的选择,动力输出更加直接,而且四驱系统下放到比较低的价位也可提供,性价比着实不错。

  然而,一款城市型SUV更多的时候扮演的角色依旧是一个穿梭于城市间的家用车,铺装的城市道路和高速公路是更主流的舞台,而用更低价位可以选择到的7座、拥有丰富配置和纯熟的动力总成的SUV,斯柯达柯迪亚克无疑是更具性价比和产品综合能力更强的一款SUV。

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