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金九银十豪华车缩量涨价解读豪华市场

http://hf.auto.sina.com.cn 2017年12月01日 15:28 新浪汽车综合  字号:    

  2017年10月12个豪华车品牌官方公布的销量为223,291辆,同比增长16.6%,环比增长-5.8%; 1-10月累计销量为2,095,002辆同比增长18.6%。10月豪华车市场环比为负增长,奔驰、宝马、奥迪10月销量环比均下滑,从经销商库存方面来看,除捷豹路虎、林肯、玛莎拉蒂之外,其他品牌经销商库存在1.5之下,相对比较健康。

  从经销商零售口径来看,10月豪华车经销商销量为212,506辆增环比增长-13.8%。10月国庆长假比9月少了一周的有效销售日,对销售有所影响。奥迪、捷豹路虎、玛莎拉蒂等销量销量环比下滑20%以上,值得关注。林肯在10月经销商零售实现24%的增长,但终端成交价格拼的较为厉害。

  在车型售价方面,以奔驰C级为代表中型轿车市场,在10月终端零售价格环比上涨8500元,经销商零售单车利润上涨1.6%;以宝马5系为代表的中大型轿车市场,终端零售价格环比上涨2000元,经销商零售单车利润上涨0.16%;以宝马X1为代表的紧凑级SUV市场,终端零售价格环比上涨5200元,经销商零售单车利润上涨0.9%;以奥迪Q5为代表的中型SUV市场,终端零售价格环比上涨7500元,经销商零售单车利润上涨1.61%;从经销商零售口径来看,中型SUV、中大型轿车、中大型SUV单车利润为正,能为经销商产生销售利润。本期笔者公布了12个豪华品牌市场零售平均成交价格,这个数据是行业首次公布,透过这个数据可以了解豪华车品牌在国内的产品力,销售公司的销售管理能力等。

  奔驰

  奔驰(含smart、福奔)10月官方公布的销量为47,669辆同比增长10.5%,今年累计507,742辆增长27%;10月经销商零售近4.5万辆,奔驰10月市场份额为2.26%,经销商库存深度微增,经销商客流与上月持平;本月奔驰品牌平均售价为47.2万元,比上个月价格有所上涨,经销商新车利润环比上升1.64%。在经销商零售方面奔驰C级销量上涨6%;奔驰S级改款上市后,销量突破1700量环比上涨51%,成为经销商又一利润车型。奔驰C、E分别成为10月豪华车经销商零售市场销量第二名、第三名。奔驰GLC成为SUV市场的销量第二名。

  宝马

  宝马(MINI)10月官方公布的销量为50,412辆同比增长14.2%,今年累计487,069辆增长15.1%;10月经销商零售近4.5万辆,宝马市场份额为2.04%,经销商库存深度与上月持平,经销商客流环比增长7.9%,经销商新车利润环比上升0.9%;本月宝马品牌平均售价为40.5万元,比上个月价格上涨6200元;宝马在返利政策方面减少0.56%,加之10月正常销售日期比上个月因假期减少,主力销售车型销量下滑较大。宝马SUV车型在“X之旅”系列市场活动推动下, 9月销量与7月相比增长20%。宝马3系、5系成为10月豪华车经销商零售市场销量第五名、第六名。宝马X1成为成为豪华车SUV市场的第四。

  奥迪

  奥迪10月官方公布的销量为53,628辆同比增长14.5%,今年累计472,298辆增长-1%;经销商终端零售为近5万辆,环比下滑20%,10月市场份额2.28%,经销商库存深度与上月持平,经销商客流环比增长3.5%,经销商新车利润下滑至-4.3%;本月奥迪品牌平均售价为32.8万元,比上个月价格下降500元;奥迪进口车与奔驰、宝马相比较占比最少,仅为5%,所以平均零售价格偏低。奥迪在10月份推出三十周年系列车型,新旧车型切换时,暂时影响了奥迪10月零售销量。奥迪A6L以10615辆成为10月豪华车经销商零售市场销量冠军,奥迪A4L位居第四,奥迪Q5、Q3分别成为豪华车SUV市场的第一和第三。

  凯迪拉克

  凯迪拉克10月官方公布的销量为17,018辆同比增长36%,今年累计142,778辆增长61%;经销商终端零售为近1.5万辆,环比下滑16%,10月市场份额0.67%,经销商库存深度与上月持平,经销商客流环比增长-1.03%,厂家返利减少0.15,经销商新车利润回升2.09至-1.33%;本月凯迪拉克品牌平均售价为31.5万元,比上个月价格上涨6600元,凯迪拉克品牌综合优惠幅度为21.5%;本月凯迪拉克零售量的减少对经销商新车利润提升有的一定的帮助。本月ATS-L以4545辆成为10月豪华车经销商零售市场销量第七名;SUV车型XT5本月销量位居豪华车SUV市场第五名。

  捷豹路虎

  捷豹路虎10月官方公布的销量为12,321辆同比增长12%,今年累计116,988辆增长25%;经销商终端零售为近1.2万辆,环比下滑25%,10月市场份额0.55%,经销商库存深度1.98环比微增,经销商客流环比增长2.37%,厂家返利减少0.15,经销商新车利润回升2.09至-1.33%;本月路虎品牌平均售价为69.2万元,比上个月价格下降了1.83万,捷豹为45.2万元下降了7300元。本月发现神行、揽胜运动、极光是捷豹路虎销量前三,星脉销量维持在每月300台的销量,需要重新考虑市场定价。

  雷克萨斯

  雷克萨斯10月官方公布的销量为12,443辆同比增长19%,今年累计106,935辆增长21%;经销商终端零售为1万辆,环比下滑9%,10月市场份额0.47%,经销商库存深度0.6,经销商客流环比增长9.8%,本月雷克萨斯品牌平均售价为42.2万元,比上个月价格上涨了1800元,雷克萨斯本月NX零售销量增幅较大达到1500辆。ES与ES混动、NX、RX是其主销车型。

  沃尔沃

  沃尔沃10月官方公布的销量为10,744辆同比增长29.5%,今年累计93,085辆增长29.9%;经销商终端零售为10,342辆环比增长-14%,10月市场份额0.47%,经销商库存深度1.23,经销商客流环比增长0.22%,本月沃尔沃品牌平均售价为32.5万元,比上个月价格下降了4100元,经销商新车利润下降0.72%至-4.5%。 沃尔沃今年增长29.9%,均受益于S90、V90两款新车的销量。

  保时捷

  保时捷 10月官方公布的销量为6,532辆同比增长7.8%,今年累计 60,622辆增长10%;经销商终端零售为5,400辆,经销商库存深度1.54,经销商客流环比增长0.22%,本月保时捷品牌平均售价为75.4万元;本月保时捷卡宴开始换代清库,厂家给予支持,库存消化比较快;帕拉梅拉交付开始逐渐增多。

  林肯

  林肯10月官方公布的销量为5,514辆同比增长48%,今年累计 45,729辆增长85%;经销商终端零售为4400辆环比增长-16%,经销商库存深度1.99,本月林肯品牌平均售价为40.5万元,比上个月价格上涨1.22万元。本月紧凑级SUV MKC销量为1425辆成为林肯销量最大的车型,MKZ、大陆两款轿车销量维持在900辆左右。10月林肯调整了区域管理人员。

  英菲尼迪

  英菲尼迪10月官方公布的销量为4,173辆同比增长10%,今年累计 37,977辆增长15%;经销商库存深度1.49,本月英菲尼迪品牌平均售价为40.5万元。明年上半年国产Q50L中期改款,下半年全新QX50换代,两款车型也是目前豪华车细分市场销量最大的车型,明年英菲尼迪销量将会有很大的提升。

  玛莎拉蒂

  玛莎拉蒂10月官方公布的销量为1,200辆同比增长-21.3%,今年累计11,608辆增长35.2%;经销商终端零售为1,070辆,环比下滑26%,10月市场份额0.05%,经销商库存深度2.10,经销商客流环比增长7.65%;本月玛莎拉蒂品牌平均售价为110万元。经销商库存在豪华品牌中是最高的。

  讴歌

  讴歌10月官方公布的销量为1,637辆同比增长118.8%,今年累计12,171辆增长247.4%;经销商终端零售为1,320辆,环比下滑-5.3%,10月市场份额0.06%,经销商库存深度1.4,本月讴歌品牌平均售价为29万元。讴歌只有一款国产车型CDX,由于是新国产车型,贡献了大部分增长,CDX在10月经销商终端零售销量为1300辆环比增长-3.9%。

  (撰稿人 / 桑之未 洞察中国豪华车市场)

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