新浪首页|新浪汽车> 车型| 图库| 新闻| 报价| 经销商|论坛

枭雄 试驾玛莎拉蒂GranTurismo Sport(3)

http://hf.auto.sina.com.cn2012年09月07日10:39  字号:

在保证安全方面,玛莎拉蒂几近无可挑剔,主动安全系统对动力输出、制动以及车身姿态都在时刻的监测中。这样一部大马力后驱车,轻易不要关掉MSP防滑系统,除非你有十足的把握能够控制好一台拥有460匹马力(bhp)跑车在急速过弯时候发生的失控情况。

在四座跑车中,后排座椅大都不被看重,即便是有,形式也多大于实际意义。而GranTurismo的后排座椅基本可以提供与三厢轿车一样的乘坐空间,2942mm的轴距不会令腿部的感到局促。GT除了提供一流的驾驶,还能贡献足够的驾驶舒适性。相比超级跑车的紧凑小户型,玛莎拉蒂GT跑车可谓 House级别了。

与一些内饰功能“简陋”的的跑车相比,玛莎拉蒂GT sport可以算的上是应有尽有,在摩德纳周边的纵横弥补的山区公路上,对于一众并不懂得路牌上写些什么的我们影响并不大,只需按照原厂导航的指示前进就可以,准确度和人性化的显示也比老款车型进步了不少。

自从2007年推出GranTurismo以来,这款车的设计备受好评,如果对玛莎拉蒂老款车型稍有了解,一定知道GT是如何将赛车设计元素从 DNA中提取,又是将其发扬光大的。Sport在2007年车款基础之上进行了调整,特别是前脸两侧增加的扰流套件更显凶悍。拥有MC Sportline选装件之后,GT也就更Sport了。包括前唇,侧裙边,门把手,尾部扰流板以及排气管,还有内部装饰板,换挡拨片都采用了碳纤维材质的黑色涂装,搭配新增的蓝色战袍,海神估计也会羡慕吧。

结语:

玛莎拉蒂GranTurismo Sport破百还不能进入4秒,对于跑车来说,似乎有些尴尬,不过所谓终极性能是否是每个人都需要的么?况且可以选择一部 MC Stradale赛道版去追逐时间。玛莎拉蒂GT Sport是在体现豪华品味与性能之间寻找一个支点,让两头都能平衡。从设计到性能,每一项都给人足够深的印象,不过我还是要再次申明,是启动发动机那一声“啼哭”,让我为这样的“生命”喝彩。

上一页 1 2 3 下一页

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 通行证注册 | 产品答疑

Copyright © 1996-2012 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有