新浪首页|新浪安徽>新闻|美食|时尚|城市|旅游|同城|汽车|新车|降价|试车

选车评测 > 正文

K字别动队 新浪汽车深度评测起亚K3(5)

http://hf.auto.sina.com.cn    2013年03月22日10:16   新浪合肥汽车 字号:
K3起步姿态K3起步姿态
0-100加速实测10.18秒0-100km/h加速实测10.18秒

起亚K3在急加速时车头略有上抬,前轮在短暂的打滑后获得最大抓地力,并在三挡时破百。从加速曲线看,变速箱换挡平顺且效率很高,在换挡时也并没有浪费太多时间和动力。0-100km/h加速用时10.18秒,比笔者的高6 1.4T+DSG 慢了0.7秒,表现很不错了。

K3紧急制动车身姿态K3紧急制动车身姿态
K3紧急制动曲线K3紧急制动曲线

起亚K3紧急制动时车头下倾不是很明显,前悬挂后段的韧性此时完全发挥作用。伴随着紧急制动时爆闪的两侧刹车灯,100-0Km/h所用距离为40.83米,成绩可以说相当出色。

K3绕桩车身姿态K3绕桩车身姿态
K3绕桩车身姿态K3绕桩车身姿态

调教较为硬朗的后悬挂在绕桩时对车身支撑到位,较小的侧倾能带来更高的操控极限。相比之下,前悬挂的由于受到转向力与车身重心转移,车前部的侧倾较大但并不夸张,整车在绕桩时拥有非常高的极限,配合VDC(车辆动态控制系统)使得车身姿态十分稳定,很踏实。起亚K3的桩间速度基本能在70Km/h时速而不会失控,成绩在同级车中也属优秀。

K3绕桩桩间速度在65-70Km/h
上一页 1 2 3 4 5 下一页

了解更多合肥行情

声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

关注K3的人还关注了 

(编辑:刘夫聪)

意见反馈 | 保存 | | 打印 | 关闭

新浪汽车|汽车生活原动力