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向经典致敬 宾利工厂探访记

http://hf.auto.sina.com.cn    2012年12月14日11:09   新浪合肥汽车 字号:

  凌晨6点左右,我们起身去机场搭乘包机前往曼彻斯特,转车抵达克鲁宾利总部。最大的感觉就是这里的人流量相比起布加迪工厂的“门前冷落鞍马稀”,简直就是到了闹市。在门口那一会儿,就来了好几拨人,成群结队的,据介绍是宾利的准客户,来了解宾利历史,听讲解、下订单的。这也难怪,布加迪一年40多台的产量相比起宾利的上万来,完全是“小巫见大巫”。

  稍作休整,我们马不停蹄的开始了宾利设计讲解。这位光头老兄非常幽默,看不出来已经快年届五十了吧?这次在宾利工厂的参观全程由他陪同,期间的一些插科打诨,经常逗得我们大笑,但又不乏英式幽默的深刻。讲解专业知识的时候,也同样的妙语连珠。

  宾利在设计中,依然保存着诸多“原始的风味”。比如勾勒车身的轮廓线时,采用的是黑色胶布粘贴的方式,它比电脑设计更能有效的展示出完整车身的尺寸和轮廓转折,巨大的模型比真实的车型还要重。

  设计一款全新的宾利车型需要60周的时间。会进行一个类似选秀的过程。先是给出8种不同的设计草图,之后淘汰一半,再从中选出2到3款优秀者,制造实车大小的模型,在各种光线下,进行实地观察PK,最终得出一个优胜者。

  宾利和劳斯莱斯的婚姻和离婚,对宾利影响其实是非常大的。就像两个人走到一起之后,双方的生活习惯都会发生变化,汽车也是如此。从宾利的一些设计细节就可见一斑。宾利以前的车型在运动性方面是非常有造诣的,但是在和劳斯莱斯联姻之后,车型开始变大变长;之前的格栅是蜂窝式的,在劳斯莱斯的影响下开始了直瀑式的设计。

  但宾利的4圆灯经典设计在这个过程中没有受到太大影响,得到了完善的继承。与劳斯莱斯离婚之后,宾利重新回归了当初的青春之感,格栅和车身线条再次朝着活力运动的方向发展。

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(编辑:郑添翼)

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