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傍晚话痴情 探访京都改装名宿TRA Kyoto(3)

http://hf.auto.sina.com.cn    2013年03月22日10:46   新浪合肥汽车 字号:

  这台Rocket Bunny三浦君只负责外观的宽体套件部分,动力方面交由著名的GReddy打理,但这只是针对这台86而言,在其它的案例中——比如日本D1漂移大赛赛车——他们也跟HKS等一些其它的改装品牌合作。而这台86刚刚上市就已经在最快的时间内为它定制了套件,这件事在车迷中的反响特别好。

  由于Rocket Bunny 86宽体套件的神速发表,三浦庆其人也在全球范围内迅速蹿红,Facebook上的留言不计其数,单单在中国,就已有多个车迷订购了此套件。其实三浦庆的生意从80年代就开始了,TRA Kyoto的生意从90年代开始扩大,目前三浦君的生意扩大到了中国、印度、俄罗斯、美国等多个地区。

新浪汽车车致独家探访Rocket Bunny

  小酌了一口听装咖啡,我们把话题又扯回到了86身上,“我们年轻的时候就是开着老86和同时代的运动车在街上山上跑,我想用复古的风格来诠释新86所带来的曾经那一份感动,所以我竭力使这台新86宽体套件呈现出当年热血的特征。让加装宽体套件的新86看起来既有原来的味道,同时又拥有全新的设计。”42岁的三浦庆先生憧憬着当代年轻人也能享受到他所经历的运动车激情。而在我们开来,三浦的宽体带有明显的日本关西风格,表现主义成为设计的主题,张扬,但是又包含在日本特有的含蓄中。这是一种极其独特的味道,有点像第一次尝试加州卷。

新浪汽车车致独家探访Rocket Bunny

  这次装配Rocket Bunny套件的86其实不是日规右舵的86,而是丰田美规Scion左舵版的FR-S,由于在Rocket Bunny宣传方面跟美国Scion有合作,所以这是一台三方合作的车型,Scion负责宣传,TRA Kyoto为FR-S制作Rocket Bunny套件,GReddy负责性能方面的升级,这款作品在第一时间参加了美国SEMA Show之后,一夜爆红。关于TRA Kyoto的下一步计划,三浦君是这样说的:“我会用同样的速度发表全新保时捷Cayman的宽体、日产全新Z系列的宽体,这些都会紧跟新车发布的速度来实现。”

新浪汽车车致独家探访Rocket Bunny

  为什么要做宽体套件?是性能上的需求吗?三浦庆表示在一定层面上来说是这样的,在漂移运动中有些时候需要把车身加宽以便做出极端的操控动作,宽体套件对车身的稳定也会起到重要的作用,“但是呢,这并不是宽体套件的第一要义,跟我们当年玩车的时候一样,首先都是要‘帅’!这样才能吸引女孩子们的注意,所以我们要努力让自己的车变得更帅,更漂亮!你的车要是不帅,女孩子们根本不会给你搭讪的机会。”就是这么简单,我们都把问题看严肃了。

新浪汽车车致独家探访Rocket Bunny

  这只是86改装大军中的一个小店,成千上万的改装部品在丰田86面世后不断涌现,日本和美国都是这样,从这一点上来看,许多像三浦君一样的热血青年终于在丰田86身上找回了当年的快乐与激情。有人说这台86并不是之前86纯血的后代,只不过是名字一样罢了,我觉得,这就足够了。

 

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(编辑:刘夫聪)

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