新浪首页|新浪安徽>新闻|美食|时尚|城市|旅游|同城|汽车|新车|降价|试车

车商动态 > 正文

高底盘跨界SUV斯巴鲁XV高也是种态度

http://hf.auto.sina.com.cn    2013年08月06日15:59    字号:

 

  斯巴鲁XV车身尺寸为4450mm/1780mm/1615mm,在车身尺寸方面要比国内在售的现款翼豹要大,宽度森林人相同,高度与傲虎保持了一致。轴距也比现款翼豹长出20mm达到了2635mm。斯巴鲁XV的离地间隙非常高,达到了220mm,这几乎与纯正的越野车达到了同一个级别,大部分城市SUV甚至是自家的森林人以及傲虎都不及这个高度,由此可见斯巴鲁XV的通过性非同一般。

  变速箱方面,斯巴鲁XV上装配了已在2012款傲虎上率先应用的Lineartronic无级变速箱。此款变速箱可以模拟出6个前进挡位,在平顺性以及反映速度方面均有不错的表现,驾驶者还可以通过拨片迅速切换模拟出来的挡位。

  LineartronicCVT变速箱的表现比较抢眼,平顺性自然是没的说,这也是所有CVT变速箱的一大特点。在你深踩油门或者油门到底的时候,它会迅速的提高转速以配合你急加速的需求。在手动模式下,虽然它的换挡速度不及DSG那般迅速,但是档位间的切换还是会令人非常满意,转速的提升与挡位的下降基本上同步完成,没有明显的延时。

  斯巴鲁XV采用了前麦佛逊后双叉横臂的悬架搭配方式,底盘被调校得并过多得向舒适性妥协,整体表现得非常有韧性,对车身重心转移支撑得非常到位。在经过碎石路面时,悬挂可以吸收一部分不平,车身被架高后,通过坡度较大的减速带时不用刻意的去减速,但是较长的悬挂行程会令车轮出现过多的弹跳,不过斯巴鲁出色的底盘不会让你感觉到有任何的不稳定。

  爱车、玩车、懂车就选斯巴鲁!

  详情请咨询销售热线:0551-65171888

  官方微博:@安徽铭晟斯巴鲁

 

 

了解更多合肥行情

声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

关注斯巴鲁XV的人还关注了 

(编辑:刘夫聪)

意见反馈 | 保存 | | 打印 | 关闭

新浪汽车|汽车生活原动力