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猎豹CS9:既然“i”,就要爱的9一点

http://hf.auto.sina.com.cn 2017年08月11日 14:27 新浪合肥汽车  字号:    

  自四月份上海车展正式上市以来,猎豹CS9凭借潮流个性的设计风格和高智能的车联网技术,成为了媒体人重点关注的对象。纸上得来终觉浅,网上的测评虽然很多,但还是想亲自试驾一番,感受猎豹汽车这款拳拳之作的魅力!心里惦念CS9已经多时,刚好收到了猎豹汽车的邀请,参加CS9全国媒体深度巡回试驾会合肥站的活动。

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  出发前特意看了一下日期,今天是9号,又是参加CS9的活动,如此多的“9”到底是官方有意为之还是碰巧了呢?仔细想想倒也正常,毕竟这是一辆“爱(i)SUV”,既然“i”,自然要爱的“9”一点嘛。

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  猎豹CS9:首次将“i”的概念引入汽车领域

  小编对于猎豹CS9的喜爱是有原因的,“i-SUV”的全新概念让CS9变得比其他SUV有意思的多。“i-SUV”让人联想到了“iphone”、“ipad”,官方对其的解释是个性化+车联网,通俗的讲,CS9其实是专门为号称“互联网原住民”的85后、90后人群打造的时尚个性座驾。CS9的“i-SUV”概念不只是噱头,对于“i”的诠释和理解几乎融入了整车各个细节方面。

  智潮设计——“i”时尚

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  本次试驾的这辆猎豹CS9,第一眼看去就被它灵巧的车身、诸多时尚动感的元素所吸引,神韵之上散发出一股不怒自威的野性气息。从外观看,CS9精致、时尚,拥有很高的颜值。它的车头设计结合了猎豹张扬并具有攻击性的表情,给人强烈的印象,突出的腰线特质,灵感来源于奔跑中猎豹的优美线条,车身立体感很强。而车身饱满的形面灵感来源于游轮,整车侧面融入贯穿式设计,体现出更加宽阔舒展的车身姿态。

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  内饰方面,CS9采用优雅的环抱式设计,整体简洁流畅的瀑布式中控台,给人以舒展美观的印象。中控台中央,一块12英寸的超大显示屏最是抢眼,将车辆整体科技感提升一大截。

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  智能科技——“i”体验

  作为主打互联网+物联网概念的猎豹CS9,在互联科技方面下足了功夫,这也是CS9最大的卖点之一。因此,在本次试驾过程中,智能科技也是我们试驾体验的重点。

  先说一下,车上12寸超大屏幕是很多智能科技呈现的载体,用数据线或者蓝牙将手机和汽车连接起来,就可以实现手机和车载系统的同步。如果你已在手机上安装了百度CarLife APP,可以直接在大屏上进行语音、导航、播放QQ音乐、荔枝FM、中国广播等娱乐APP,而不需要将软件下载到车载大屏。

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  此外,猎豹CS9车联网系统有专属的猎豹APP,突破空间限制,车主可以通过手机实现对车辆的远程控制,比如在手机上对车辆进行远程启动、空调开启、车辆定位以及车辆检测、车门开/落锁、鸣笛闪灯等一系列功能。

  想象一下,炎炎夏日或者数九寒天,当你要开车出门时,提前几分钟通过手机将车辆启动,打开空调,进车就能享受到舒适的温度,是不是很赞?

  自动语音系统可以通过方向盘上的按键进行激活,然后对车辆发出拨打电话、导航、调整音量、开关空调、查询天气等一系列指令。语音识别灵敏度表现不错,响应也很及时。

  智趣驾控——“i”操纵

  猎豹CS9搭载的是一台1.5升自然吸气式发动机,最大马力113匹,最大功率83千瓦,最大扭矩141牛米。这样的动力系统,如果不追求激烈驾驶,对于在城市上下班代步的年轻群体来说,已经够用。变速箱方面,CS9有手动挡车型和CVT车型可选。此次试驾的CS9采用CVT变速器的车型,在实际道路驾驶过程中平顺性很好,操作起来很流畅,档位逻辑清晰,切换动作也很快 。

  在试驾过程中,这台SUV的底盘悬架给小编留下了深刻印象,猎豹CS9采用小型SUV主流形式的组合,前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为后扭力梁半独立悬架,由猎豹汽车和英国著名调校公司联合进行底盘调校,转向精准,制动灵敏,底盘扎实平稳。在市区道路和高速路段,路感比较清晰,非常有韧性,舒适性也不错。

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  智控安心——“i”保护

  除了个性化配置,CS9在日常安全功能方面,也不惜配置了众多时下最前沿的安全配置,打造包括车身电子稳定控制系统ESC、牵引力控制系统TCS、电子制动力分配系统EBD、紧急辅助制动系统PBA、坡道辅助系统HLA、防抱死制动系统ABS等六位一体的主动安全电子设备系统。

  此外还配备了定速巡航系统、泊车辅助系统、前后盘式高效制动系统、环车影像系统,全方位无死角守护车上人员安全。高配车型还可选配并线辅助系统、道路偏移预警及前方碰撞预警等高科技配置。

  智享舒适——“i”乐趣

  噪声、振动与声振粗糙度是衡量汽车制造质量的综合性问题,它给汽车用户的感受是最直接的。在这方面,猎豹CS9可谓下足了功夫,通过与英国米拉、LMS等国外知名公司的技术合作,打造出出色的NVH性能。据介绍,CS9的车身气密性控制和整车气密性控制分别为30SCFM和100SCFM,均达到国内一流水平,通过合作和努力,CS9的怠速噪声只有38分贝,达到国内顶尖水平。

  此外,CS9拥有4315x1840x1650mm的车身尺寸和2600mm轴距,在同级中优势明显,再加上后排座椅可折叠的设计,让空间利用充满更多可能。而超大的全景天窗,让车内空间看起来更加宽敞明亮。

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  智慧环保——“i”享受

  根据厂家提供的综合油耗数据,猎豹CS9的百公里油耗仅为6.5L,实际驾驶结果如何呢?先来介绍一下本次试驾路线吧。本次试驾以市区道路加城际高速为主,其中,城市道路相对拥堵,红绿灯较多,而高速路段车流较大,车速保持在时速80公里左右。经过测算,油耗平均数据只有6.9L,非常令人满意。

  在空气质量备受国人关注的大环境下,猎豹CS9作为一款小排量环保车型,当然在环保方面也会有所表示,配备空气质量控制系统AQS,用以对抗雾霾,保障家人的健康,可谓关怀备至。

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